抗美援朝，彭总急盼空军，几经周折从苏联购买飞机，缺件重要东西

1950年6月25日，朝鲜人民军南进作战，朝鲜战争爆发。28日即攻占南韩的政治中心汉城。韩国军队在朝鲜的强大攻势下，节节败退。

美国为维护其在亚洲的领导地位和利益，立即出兵干涉。6月26日，美国总统杜鲁门命令驻日本的美国远东空军协助韩国作战。

唇亡齿寒，为了保家卫国，党中央作出了抗美援朝的战略决策。

抗美援朝油画

毛主席号召："全国和全世界的人民团结起来，进行充分的准备，打败美帝国主义的任何挑衅。"

一时间，群情激愤，士气高昂的全国人民争先恐后地请求任务，希望可以为国家抗美援朝出一份力。

1950年10月8日，朝鲜政府请求中国出兵援助。中国应朝鲜政府的请求，迅速组成中国人民志愿军入朝参战。10月19日，彭德怀率领中国人民志愿军先后跨过鸭绿江，进入朝鲜战场，迅速投入战斗，与美军展开正面对决。

志愿军战士雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江，奔赴抗美援朝战场

入朝时，中国志愿军主要是步兵，炮兵和坦克极少，空军更是没有，而美军在朝鲜战场投入的飞机多达1100多架，还有一大批王牌飞行员，其中大部分参加过二战，有着丰富的作战经验。

入朝的志愿军天天都要受到美军飞机的轰炸，只要敌机一来，战士们就只能钻进战壕或者防空洞里，拿敌机没有一点办法。

抗美援朝战场上的美军轰炸机

彭老总多次向中央发电，希望能得到国内空军的支持，以减少地面部队的损失、打击美军敌机的嚣张气焰。

当时中国人民空军成立没多久，能拿出来支援朝鲜战场的少之又少。时任空军司令员的刘亚楼马上召开会议，经过一系列的研究商讨，空军能派出200架飞机援朝，而且这200架中有100架还在苏联往回运的路上。

抗美援朝战场上的志愿军空军

即使是这样，敌强我弱的态势始终没有改变，特别是空中作战，美军敌机是中国志愿军飞机的5倍还多，飞行员的飞行时长更不是在一个等量级，很多中国志愿军飞行员飞行时间只有几十个小时，多的也就只有200多个小时，而美军至少在1000小时以上，敌我差距可想而知。

如果正面摆开架势硬碰硬，中国空军很难讨到便宜。只有将这仅有的空中兵力集中起来，寻找机会对敌人打击，才能有打胜的可能。刘亚楼向中央汇报了这些情况，作战方案很快获得毛主席同意。

就在一切都要准备好之际，一个大难题出现了。从苏联运抵的100架飞机全都没有副油箱，这将严重影响空军作战能力。一般飞机都是挂副油箱飞行，遇到敌机后，才会将副油箱扔掉开始与敌人战斗。

中央数次与苏联沟通，都被苏联推脱。无奈之下，刘亚楼找到北陵飞机厂的熊焰厂长一起商量对策。

志愿军空军

刘亚楼告诉熊焰，"中央已经多次跟苏联方面沟通关于飞机和副油箱的问题，但是苏联方面一再推脱。战场形势千变万化，必须尽快入朝，现在只能靠我们自己创造了。为了在朝鲜战场上辛苦作战的彭老总和志愿军同志，我只能给你三个月的时间，造出3000个副油箱。"

事发突然，熊焰厂长也是有苦说不出：当时中国对生产机载副油箱毫无经验，没有材料，没有图纸，一切都是从零开始。熊焰回到厂里将情况告诉给了大家。没想到大家丝毫不怯，一听说是抗美援朝的大事，个个斗志昂扬，纷纷献计献策。

携带有副油箱的志愿军空军战机

没有图纸，大家就从以往的飞机上拆下副油箱，认真地测量每一处尺寸，画出副油箱的生产图纸来。

有人提议，自己老家的小贩卖油的大篓子，又轻又结实，可以试试。大家便找来"马粪纸"当箱体材料，结果经过几天的测试，材料达不到强度要求。于是大家用白铁皮代替，这一次，试验成功，飞机上天飞行也没问题。副油箱研制成功！

工厂开始按照这样的工艺加紧生产，在大家的共同努力下，按时生产出3027个副油箱，并完满地交付给入朝的空军。带着大家的浓浓重托，"中国制造"首次亮相朝鲜战场，中国空军在异域与敌人斗智斗勇，展开了殊死较量。

文/GY