冰山雪原无人烟，艰险筑路为哪般？没有人的地方，谁来走路呢？筑路者说：“留给自己！”假如有一天，战争把它粗笨的头伸过边境，“山上人”将用这根盘绕在山上的“绳子”，去勒它的脖颈。啊，神奇的高原路，是筑在今天中国边防的长城！

三年边防建设，最艰巨的工程当首推沟通交通网络。

筑路高原，在这神奇的地方，他们创造了一个又一个奇迹。这些奇迹的创造者们，又表现出超常的风采和英姿。

施工在平均海拔4500米以上的地区进行。这里是常年“万山堆积雪，积雪压万山”的世界，古老神秘而又充满传奇色彩。许多地方走路连小道也没有，不见山鹰飞，黄羊不敢攀，学者、僧侣、探险家和丝商绢客望而却步，很少有人走完这些飘绕云间的奇险之路，沿途倒毙的人畜尸骸依稀可见。

多年来，这里成了与世隔绝的“雪海孤岛”。虔诚的教徒，把大自然的威力看成神的意志。他们带着酥油和哈达，朝拜“神山”、“圣地”，祈求天险变通途。于是，一个迷人的传说产生了。据说，人们的虔诚，感动了大慈大悲的观世音菩萨，她奉佛祖之命，发誓扯蓝天的彩霞编织一条又长又美丽的哈达，铺向人间，飞架大山之间，汇成通1大道。然而，尽管人们年复一年地顶礼膜拜，雪山仍旧难以逾越。美好的理想只是在新中国诞生后才变成了现实。

人民解放军进藏先遣连完成那次具有伟大历史意义的英勇壮举后，光荣的骆驼运输大队为当地人民送去所需各种物品，使藏民们的生活与现代文明初次结合。1958年，全长1450多公里的新藏公路通车后，庞大的驼队才完成了历史使命。观音菩萨没有织成的“哈达”，党领导的各族军民织成了。

如今，人民解放军清除新藏公路上的积雪，浩浩荡荡地进军阿里高原，继续着人们向往的美好故事，终于把“哈达”献给了国境线的高原村村寨寨。

为把高原人民的美好故事变为现实，我们的筑路部队做出了怎样的牺牲和奉献啊！

据计算，在这雪山巍巍、冰川冽冽的风雪高原，即使人一天坐着不动，消耗的能量也相当于在平原地区干一天的重活。国家高原劳动标准明确规定：在海拔4000米以上的地区施工，人工作业的日土石方量定额分别为1.3立方和1.9立方。而筑路部队却在这里劈冰峰、开雪山、凿石挖土的劳动中，创造了每人每天挖掘土石4立方米以上、清除土石20立方米的最高纪录，超过国家定额标准的2到8倍！在这独特“高原气候带”的“生命禁区”，天天怒吼的暴风雪，只能给筑路军人披挂一身冰盔雪甲，只能冻烂他们的脸、他们的手和脚，却无法阻止昼夜不停的开山炮声和高亢激越的劳动号子！

这奇寒缺氧的“永冻层”，只能冻住冰峰雪岭，却冻不住筑路冰山英勇战士的满腔热血！他们硬是用自己的青春和热血，在“永冻层”上劈开了260多座冰雪山头！

让我们来认识一下创造这些英雄业绩的代表吧：

人物一：“初生牛犊”陈广财——

在阿里农恩拉大坂筑路工地上，有位身材矮小，裤腿挽到膝盖上的年轻战士，推着装满沙石的架子车，不停地跑着。这就是被大家称为“初生牛犊”的陈广财。

他是1983年入伍的新兵。刚分到班里，一听说连队要到神奇的阿里高原修路，喜得他好几个晚上尽做甜梦。他向往那高高悬挂的冰川，绵绵无尽的雪山；雪山下翠绿如毯的草原，草原上游动着浮云似的羊群，还有那身着藏胞彩裙美丽的牧羊姑娘……美丽富饶的阿里呼唤着他，吸引着他。

谁知一到山上，现实与美梦相去甚远。高山缺氧把他折腾得吃不下，睡不着。可他转念一想，常年驻守在这里的战友，他们更艰苦。人家个个是好汉，难道自己只配当“弄种”？他鼓起勇气学老兵的样儿，投入了适应性锻炼，天天练爬山，天天出早操。高山反应再难受，他也咬牙坚持。他暗自叫劲：“我就不信征服不了高山反应！”

他终于胜利了。

陈广财个头小，体质弱。施工中，连里照顾他，尽量让他干轻活。可他总是把推车运石这个重活抢到手，谁想替换都不行。他说：“我个子矮，推车运石不需要弓腰，干这个活最合适。”

一次，他患感冒，一连几天咽不下饭，体重也下降了。大家劝他休息，他说：“病这玩艺儿欺软怕硬，顶一顶就过去了。”

陈广财凭着初生牛犊不怕虎的硬劲，在整个施工中，没缺过一天勤，月月超额完成任务，荣立了二等功。

人物二：“高原铁人”丁成义——

一个在喀喇昆仑患过严重高山昏迷和高原肺水肿的战士，不仅没有下山，还成了高原施工的能手。人们惊叹这是一个奇迹！奇迹的创造者就是丁成义。

丁成义是某师机械连战士。当他听说部队要上阿里修路时，积极报名参加。就在部队向山上开拔的前五天，丁成义还因病住在医院里。出院后，连里为照顾他的身体，打算让他当“留守男儿”。他坚决要上山。由于他患病初愈，身体比较虚弱，经不住高山缺氧的折磨，在进军路上得了严重高山昏迷和高原肺水肿，大小便失禁，又被送进了野战医院。住院两天，刚能下床，他就搭辆便车赶到了山上部队。

丁成义回连队就上了工地。他是推土机手，为减轻同志们的体力劳动，他坚持早上班，晚下班，延长作业时间，充分发挥机械的作用。

开挖桥墩基础时，地下出水量大，推土机在泥水中作业履带经常脱轨。为抢时间，争速度，丁成义每次都跳到冰冷的泥水里进行安装。有时一干一两个小时，冻得嘴唇铁青.全身发抖。大家深为他的精神感奋，称他为“高原铁人”，受到军区表彰。

人物之三：“开后门参战”的徐明福——

战士徐明福患青光眼，在冰天雪地施工，眼睛红肿得厉害，疼痛难忍，看什么都是一片模糊。领导和战友们多次劝他休息，他总是说：“别人都在大干，我哪躺得安稳呢！”

他坚持每天扯着别人的衣角上工地。一次搬运水泥，他眼力不济，一脚踩在1米多深的沙坑沿上，连人带水泥掉进坑里。大家将他扶起来，强迫着把他扶进帐篷，不许他出来。但别人走后，他又悄悄地钻出来摸到工地，含着眼泪请求领导，再不要制止他上工。一次，他高山反应严重，排长发现他在呕吐之后，马上就用雪盖上了。排长走过去扒开雪一看，发现呕吐物中带血，转身就要走。他立即拽住排长央求道：“开个‘后门’，求你千万别给连长讲，我们相处几年了，以前我都听你的，今天你就听我一次吧！”

他一直同大家坚持到施工结束。

人物四：溜号的“十三太保”——

《水浒》里的“神行太保”戴宗以行走快著称。某部13位维吾尔族战士不休息往工地跑得快的事在筑路部队被传为佳话。

高原气候恶劣，施工期短，时间非常宝贵。一些干部战士豪迈地提出：“身随地球转，不分昼夜干！”不少连队上山五六个月，几乎没休过一个星期天。为抢工期，他们一天三顿饭吃在工地，每天奋战十四五个小时。1884年9月6日，是维吾尔族的传统节日——古尔邦节。头天晚上某团三连的几位干部在一块儿商量说：“咱们连的几位维吾尔族战士上山5个月了没歇过一天，明天一定要搞只羊给他们过节，放他们一天假。”

可第二天一早，当连长和指导员把清炖羊肉端到班里时，13个战士都没影儿了，全早早地上了工地。

人物五：“生命不息施工不止”的塔衣尔牙库夫——

打通哈巴克大坂的通道，是块硬骨头，也是哈神线的“卡脖子”工程。为了早日打通哈巴克，让后续部队进点施工，战士们表现了突出的拼命精神。许多同志手上磨起血泡，嘴唇裂了口子，病了需要住院都将病假条装进口袋不让领导知道，坚持上工地劳动。某团五连战士塔衣尔牙库夫就是他们中的一个典型。

施工中，塔衣尔牙库夫因缺氧出现心脏漏跳，曾几次停止了呼吸，光氧气就吸了12袋。这天，刚把他抢救过来，身体还没恢复，他又投入了施工。

“下去，你不要命了！”班长见劝他不动，一下火了起来。

“我的生命不就是用来投身革命的嘛！”塔衣尔牙库夫振振有词地说，“现在我能呼吸了，又没什么病，咋不能干活嘛！”

班长说服不了他，只好由他。

施工中，塔衣尔牙库夫从不示弱。用手掏炮眼、指甲磨秃了，血从指甲缝流出来。大家劝他休息，他说，“大家不都是这么干的嘛，干吗叫我休息呢？”

军区机关的同志到施工现场检查工作，寻找创造施工奇迹答案。施工部队的同志说，答案明摆着，在这样特殊的艰苦恶劣环境中，靠的就是邓小平主席倡导的“五种革命精神’，，靠拼命加科学，靠正确的理想信念和高尚的思想觉悟。部队领导如数家珍地讲起了一个个动人的故事。

故事一：不灵的“死命令”——

听说过上级下令休息，部属却不执行的故事吗？

在筑路工地这却是“家常便饭”。

一位副师长在工地看到战士们那一张张消瘦的“黑脸膛”，那一双双熬红的“兔子眼”，鼻子一酸。当听说部队已经四个月没有休息了，他便把工兵营长找来，下了“死命令”：“赶快下令让大家休息一天，把战士们累倒了，我饶不了你！”

工兵营长发红的眼睛里转着泪珠子，为难地说：“副师长，我何不想让大伙儿松口气呢，可是任务捏着！高原施工季节性强，半个月之后洪水就要下来，现在灌不好基础一切都将前功尽弃！”副师长说：“那也不行，先休息一天再说！”

次日，这位副师长专程去检查他的命令执行没有。来到营房，除炊事班和值班员，其馀全上了工地。他一下火了，嚷嚷道：“乱弹琴！”

随即，他来到了工地。

搅拌机隆隆地响着，混凝土和沙石料加速搀和，战士们的施工棉袄上糊着片片斑驳的冰雪泥浆，有的腰间还缠着几根放炮用的导火线，打炮眼的铁锤钢钎撞击声响彻雪山……

看到工地上这情景，副师长的火气一下子变成了疼爱之情，他含着眼泪喃喃地说：“我让你们休息，营长咋不让你们休息呢？”

战士们纷纷道：“不是营长没让休息，是任务不等人啊…”

副师长沉默了。是啊，为了尽快修通雪山公路，筑路部队一人要干几人的活，大家都把个人的安危和健康放到了脑后，都在拼着命地干啊！在施工第一线的各级领导有这样的体会：在这里，不是干部担心战士不能按时上工，而是担心从工地上把他们叫不下来。干部们经常为如何保持战士们的体力而绞尽脑汁。谁都知道在这恶劣的环境中，病魔是何等猖狂。有个工兵营，上山一个月，70%的人体重下降，许多人全身浮肿，不少人指甲凹陷。有个连队，7名干部，6名患有高原病。然而，分任务时，战士多少，干部照样多少。45公斤重的炸药箱往海拔5000多米的冰大坂上扛，战士一箱干部一箱，战士一趟，干部也少不了。

几个月来，大家的体重普遍下降了八九斤，最多的体重减轻了28斤。可筑路战士们却乐观地说：“肉掉了可以慢慢再长起来，只有尽快把雪山公路修通，边防哨卡的战备才能加强，驻地的经济建设才能更快地发展，高原人民的生活也才会富强起来。”